等離子表面處理機在汽車行業的應用具體有哪些（下）

時間:2022-09-02 14:51 4.汽車傳感器

傳感器在汽車領域的應用越來越廣泛，同時對其各方面的性能要求越來越高，例如外殼與內部電子部件的粘接和密封的可靠性就很重要。采用低溫等離子表面處理機，不僅可以徹底清除由PPS、LCP等材料做成外殼上的有機物，增加環氧樹脂的粘合強度，避免產生氣泡，保證傳感器的可靠性和使用壽命。

5.發動機油封片

發動機曲軸油封作為防止發動機漏油的關鍵部件，其重要性越來越受到各發動機生產廠家的重視。PTFE具有耐高溫、耐腐蝕、不粘、自潤滑、優良的介電性能及摩擦系數低的性能，目前已經是制作油封片的主選材料之一。但是未經處理的PTFE表面活性很差，其與金屬之間的粘接非常困難。傳統的工藝方法是采用鈉萘溶液對表面進行處理以增加其黏附性能，卻會在PTFE表面形成針孔和色差，改變了PTFE的原有性能。低溫等離子表面處理機不僅能活化表面增強粘接，而且可以維持PTFE的材料特性。

6.點火線圈

汽車點火線圈的外殼和骨架是一般由PBT和PPO注塑而成，采用低溫等離子表面處理機不僅可以徹底去除表面污染物，而且可大大提高骨架的表面活性，增強骨架與環氧樹脂的粘合度，避免產生氣泡，同時可提高繞線后漆包線與骨架觸點的焊接強度，保證點火線圈的可靠性和使用壽命。

7.汽車軸瓦

先進的發動機技術正在對軸瓦提出了越來越苛刻的要求，軸瓦表面涂層的品質尤為重要。低溫等離子表面處理機不僅可以徹底去除軸瓦表面的有機物，而且可以活化軸瓦表面增加涂覆的可靠性。

8.汽車擋風玻璃

在汽車擋風玻璃上面印刷油墨或粘接物件，為取得必要的粘結力，通常會用化學底涂方式來處理表面，這些底涂層含有易揮發的溶劑，一定程度上在以后車輛的使用中會散發出來。常壓等離子表面處理機可以對玻璃表面進行超精細清洗和活化，提高粘接性和可靠性，而且更加環保。

9.汽車門窗密封件的處理

通過等離子體轟擊，材料表面微觀層面活性增強，能明顯改善涂覆、粘接效果，大大提高了門窗的密封隔音等性能。

10.動力電池組

常壓低溫等離子表面處理機被用于動力電池組裝過程中對金屬、聚合物表面進行納米級的清洗和活化，并且不改變材料特性，提高焊接、貼膠或涂膠的附著力，保證可靠性。

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